@fullrange @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft suggerierst du man möge stattdessen drohnen, luftschiffe und zu verwenden? Für Güter? also anstelle die bisher ungeschlagene Performance z. B. von der Schiene zu verwenden stattdessen lärmende und potenziell herabfallende Flugmaschinen zu verwenden? Das ist ja eher ein Schritt in die genau entgegengesetzte Richtung ngl

sie werden bald mit flüssigem Wasserstoff fliegen: https://interestingengineering.com/transportation/china-tianma-1000-cargo-drone-flight

@fullrange uh neia die physikalischen Bedingungen von Wasserstoff sind bekannt? Grüner Wasserstoff ist das indirekte Betreiben durch Strom (mit Verlusten) und hat alle Nachteile welche Strom mit sich bringt z. B. die entsprechenden Kosten des Stroms.
Wasserstoff ist schwer zu transportieren und zu lagern.

Und ganz nebenbei ändert dir Auswahl des Treibstoffs/Antriebs nichts an den vielen Nachteilen welche fliegen mit sich bringt: limitierte Kapazität, Lärm, Sicherheitsbedenken